ik weet niet wat bagetten zijn ik denk electrodes ,in iedergevel met rvs lassen  dat roest niet .

ja klopt jullie noemen het electrodes dus electrodes voor RVS gebruiken nadien opspuiten met zinkspray en dan zwarte lak erover... Ok bedankt

Als ik jou was zou ik het ijzer verwijderen en het RvS aan het koper hard solderen, sterk en netjes

Zou inderdaad kunnen doch dan past de ferulle niet meer en zou ik van 6 naar 8" moeten gaan dus van 152 mm naar 202 mm scheelt hem 15 euro + siliconendichting 1 euro erbij , de tri clamp 18 euro erbij + de reducer moet dan van 8" naar 4" gaan en een bijkomende van 4" naar 3" wat nog eens extra 117,88 euro kost dus in totaal zou dit een extra meerkost zijn van 151,88 euro zijn . En dan denk ik zo voor dat geld kan ik het ijzer gemakkelijk roestvrij maken en heb ik nog meer dan 100 euro over. Deze ketel mag zeker wel wat kosten maar als ik ergends iets kan besparen doe ik het ook wel. Toch bedankt voor de Tip Grts RenéR

Beste rene

ik zou een rvs flens laten maken en daar op de 6 inch Triclamp ferrule laten lassen, de flens bout je dan  met rvs boutjes vast aan de koperen ketel, dan ben je ook van Je roest probleem af ik zie dat niet zo zitten op een stook ketel !

even op zoek geweest naar een metaalverwerkend bedrijf die flenzen maken hier in België resultaat 0 dus zou ik het moeten bestellen via internet. Een Rvs flens kost toch al wat geld en dan moet ik nog de bestaande flens eraf krijgen en de nieuwe erop krijgen zonder verder schade te maken aan de ketel.

Daar de steun en die dat er nog bij komt ook staal is moet ik sowieso alles behandelen tegen anti roest . Ik denk dan zo van ja als dat toch al moet kan ik ook ineens alles doen en is het probleem ook opgelost wat de flens aangaat

Ik denk dat ik dus de raad van pino ga volgen alles blank maken  dan erover met zinkspray en dan de Ferulles erop lassen met RVS electrodes.

Het vervangen van een flens is uiteraard nog beter maar daar ik op vlak van metaalbewerking een dikke 0 ben is voor mlj het risico te groot dat ik meer kapot zou maken dan goed is. het lassen alleen al is al een enorme uitdaging voor me.Een lasapparaat heb ik geleend van iemand en de RVS electrodes krijg ik wel gratis... zal die mens dan ook ineens vragen voor een zinkspray maar dat kost maar een 8 euro.

Als dat allemaal eens in orde is komt de volgende uitdaging RVS met messing hardsolderen en daarvoor koop ik een brander bij HDM kost 89 euro maar kan ik ook voor zachtsolderen gebruiken dus komt sowieso nog van pas.

even op zoek geweest naar een metaalverwerkend bedrijf die flenzen maken hier in België resultaat 0 dus zou ik het moeten bestellen via internet. Een Rvs flens kost toch al wat geld en dan moet ik nog de bestaande flens eraf krijgen en de nieuwe erop krijgen zonder verder schade te maken aan de ketel.

Daar de steun en die dat er nog bij komt ook staal is moet ik sowieso alles behandelen tegen anti roest . Ik denk dan zo van ja als dat toch al moet kan ik ook ineens alles doen en is het probleem ook opgelost wat de flens aangaat

Ik denk dat ik dus de raad van pino ga volgen alles blank maken  dan erover met zinkspray en dan de Ferulles erop lassen met RVS electrodes.

Het vervangen van een flens is uiteraard nog beter maar daar ik op vlak van metaalbewerking een dikke 0 ben is voor mlj het risico te groot dat ik meer kapot zou maken dan goed is. het lassen alleen al is al een enorme uitdaging voor me.Een lasapparaat heb ik geleend van iemand en de RVS electrodes krijg ik wel gratis... zal die mens dan ook ineens vragen voor een zinkspray maar dat kost maar een 8 euro.

Als dat allemaal eens in orde is komt de volgende uitdaging RVS met messing hardsolderen en daarvoor koop ik een brander bij HDM kost 89 euro maar kan ik ook voor zachtsolderen gebruiken dus komt sowieso nog van pas.

6 regentonnen van 210 liter aangekocht a 5 euro het stuk. ik moet ze alleen nog per 2 gaan halen (meer gaat niet in mijn auto) en uitkuisen daar er anti vries in gezeten heeft.

Dan daarvan voor 3 vaten wieltjes maken die ik eronder kan zetten zodat ik de vaten eens het water warm wordt kan Verzetten en de volgende eraan kan koppelen.

Een buis van boven naar onder erdoor die bovenaan kan afgesloten worden met een kraan en aangekoppeld dan weer kan worden met het volgende vat.

Vraag hier is hoe dik zou ik de buis moeten nemen ? hoe dicht ik de  gaten  dan af waar de buis door de ton gaat?

Rene’r ik gebruik 3 vaten van 200 ltr voor mijn ketel van 100 ltr te koelen,de ketel vul ik met 80 ltr.ik heb een vat waar mijn spiraal doorloopt,afgekit met lijmpistool binnen en buiten zijde,als mijn koelvat te warm word pomp ik er water uit en pomp ik hem weer vol met koelwater,meestal pomp ik het water er uit als het zo’n 40 cm warm is,het koelwater van mij is regenwater,de koel spiraal is gewoon een kopere pijp van20 mm waar ik aan de onderzijde een dunner pijpje heb gesoldeerd van 12mm die heb door het vat naar buiten lopen,en met lijmpistool aan bijde zijden van het vat dicht gemaakt,het warme water pomp ik in een ander vat zodat het weer te gebruiken is.gr.Chris.V sucses

ja ik hoef het eigenlijk niet om te pompen daar ik de vaten op wielltjes wil zetten en dus gewoon effe kraan dicht afkoppelen , vat aan de kant , ander vat eronder en vastkoppelen en kraan terug open. Jij hebt dus een koelspiraal in je vat steken. Ik wou enkel een buis van boven schuin naar onder laten lopen.Zou dit onvoldoende zijn ?

je lijmt dus de buis vast aan je ton ...is dit dan speciale lijm die toch tegen wat van temperatuur kan ? want waar de buis in het vat gaat kan het behoorlijk warm zijn.

Probleem dat ik wel heb is dat het deksel er niet af kan er zijn enkel twee gaten bovenaan het vat  die open gevezen kunnen worden. Ik zou dus enkel kunnen lijmen aan de buitenkant.

Ik dacht een buis van 15a 16 mm te gebruiken dat moet dus te doen zijn zoals ik dat lees.

Ik heb 6 vaten van 210 liter weldra of ik daar dan nu 3 of 4 vaten gebruik zie ik dan nog wel. Ik zal er in elk geval 4 laten vullen met regenwater. De andere twee vaten ga ik een ervan eens proberen om te bouwen naar een vergistingsvat .  van de twee gaten bovenaan pas ik dan aan dat er een waterslot in kan. Onderaan dan een kraan erop om het nadien leeg te maken. Ik denk of beter hoop dat dat wel zal lukken dan zou ik 2 mooie grote vergistingsvaten hebben.Grts RenéR

Ik heb het zelfde vat ik heb de bovenzijde er uit gezaagd maar 1 gat laten zitten,daardoor gaat mijn koelpijp van 2cm die heb ik klem gezet door een stukje koper pijp dwars over mijn koelpijp te solderen die komt dan links en rechts tegen de binnezijde van het vat de koelpijp trek ik dan boven aan het gat vast met een tyrerip zo zit het muurvast.de koelpijp heb ik onder een pijpje van 12mm in gesoldeerd en gaat door het vat naar buiten,dat heb ik dicht gemaakt door bin.en buit.met lijmpistool te dichten,de pijp die vd.ketel naar het koelvat loopt zit een bocht op zodat ik die op de koelpijp vh.vat kan aansluiten,die smeer ik dicht met deeg,werkt perfect.jij wil karretjes zodat je telkens een nieuw vat kunt plaatsen,de bovenste laag water word het eerst heet dat pomp ik er uit en vul dan bij,werkt perfect,en dat al jaren denk er aan om een vat te verplaatsen met 200 ltr water is niet gemakkelijk.gr.Chris

Rene’R kijk eens bij mijn instalatie,stoken ketel van Chris,daar zie je een beetje hoe ik het gemaakt heb.gr.Chris.

als ik het goed zie ga je van je ketel rechtstreeks via een bocht dan in je vat. en komt er onderaan waar je emmertje staat de alcohol uit. Zoals je zegt zie ik inderdaad dat het buisje aan de onderkant smaller is en als ik het goed begrijp heb je die versmalling binnenin je vat gemaakt. Tot hier kan ik perfect volgen.

Wat het deksel aangaat zeg je dat je een van de twee gaten laat staan en de  andere helft eraf haalt zodat je het bovenste water er steeds kan uitpompen. Blijft de helft van het deksel dan steeds open en dek jje het bijvoorbeeld af met een doek ?

Het koelvat waar de pijp doorloopt zaag ik de bovenzijde er uit ik laat alleen een gat zitten daar zaag ik ruim omheen,daar gaat dan ook de koelpijp door en kan ik zo vast zetten,zo heb ik ook genoeg ruimte voor de pomp,ik laat de pomp dan ook zo ver zakken waar het water heet word,dat word er dan uit gepompt en hoef dat ook alleen maar aan te vullen met koud water,is een hoop minder werk dan telkens een nieuw vat aansluiten,inderdaad het dunne pijpje zit aan de binne zijde,en boven zijde vat dek ik niet af niet nodig.alleen na een paar keer gebruikt te hebben,water verversen,ik wacht altijd op een regenbui,dan laat ik een vat vollopen als die vol is pomp ik het in een tweede vat zodat het eerste weer vol kan regenen,het oude water is voor de planten.gr.Chris

Ok Chris nu ben ik volledig mee , bedankt voor de tips.

De wagentjes heb ik nu al gemaakt maar zeker ook nodig daar ik in de koude maanden binnen in de garage wil stoken en zo een vol vat eens even dwars door de woning heffen valt best wel tegen... de wieltjes maken eht wel een pak makkelijker dan 🙂 . En anders ook handig als ik eens wat meubels moet verzetten 😉