Moleculaire zeef van 3 angstrom doorlaat en dan lukt het. Kost veel geld en dan heb je nog niks, wat de vocht in de lucht wilt heel graag je ethanol weer ‘vervuilen’......

Heeft weinig zin.

je kunt ook chemische water onttrekken , de alcohol drogen .
hiermee kun je rond 99,6 % halen .
Maar je zal meteen ook zoals XLR 8 al zei ook de problemen van luchtvochtigheid onder controle moeten zien te krijgen .

is 96% ethanol niet genoeg. water zakt in de benzine toch omlaag, "regelmatig" water verwijderen, onder in tank en klaar. Luchtvochtigheid van buiten, werkt ook in op je gewone brandstof. Je verbrand de benzine en de headspace wordt gevuld met gewone buitenlucht. Elke tweedehands auto die je koopt wordt er heel gelukkig van als je de brandstoftank leeg maakt. Vuil en water geeft een probleem met je kleppen en inspuiting. Naspoelen met alcohol kan dan. Overigens een te hoog ethanolgehalte verhoogt je risico bij gebruik. Je bent niet de eerste die zo zijn motor opblaast. Wat is de grens en wat is teveel.Ook je pakkingen en leidingen worden niet gelukkig van teveel ethanol

nog even een vraag van mijn kant , Waarom gebruik je niet methanol ? kun je gewoon in een jerrycan kopen . Daarnaast er zijn van STP diverse toevoegingen voor auto ook gewoon Te koop . Let wel op dat ook wat William al aangeeft . Je kunt niet er van uitgaan dat je alleen prestaties verhoogt . Je slijtage gaat ook omhoog . 20% meer vermogen is 20% meer slijtage . je zal ook meer koeling moeten hebben en De motorolie moeten aanpassen aan een product dat compatibel is. http://www.stp.com/products/specialty-product

96% zou genoeg zijn 4% water merk je niet van kan zelfs goed werken water injectie word ook gebruikt om te koelen in sommige gevallen

Mijn bedoel is niet duurder uit te zijn dan reguliere brandstof . Distillatie kan 96% halen toch maar misschien heb ik het fout kost dit toch ook aardig eregie of heb ik dit fout? Zijn er distillatie kolommen waar bij het verbruik laag is. Je moet toch 76 graden gebruiken om de alcohol te laten uitsampen

Afstelling en motor aanpassing is niet het probleem

Methanol heeft een heel hoog verbrandings volume en is veel gevaarlijker dan ethanol kwa gezondheid . En je hebt er veel meer van nodig ik wil gewoon geen methanol gebruiken en de vermogen. Winst is juist de bedoeling dus daar is wel rekening mee gehouden

En ik wil het gewoon zelf maken en niet afhankelijk zijn.
Lijkt met gewoon leuk net als dat mensen ook drank en bier kunnen kopen maar zelf stoken gewoon veel leuker is ?

Duidelijk.

let wel op dat niet alle motoren geschikt zijn voor ethanol of methanol .
Ook auto's kunnen bij de pomp zelf problemen krijgen als ze i.p.v
e5 de E 10 gebruiken .
klep keringen e.d. Kunnen daardoor vergaan en hoger olie verbruik verzorgen en ook andere seals kunnen het begeven.
Ik heb zelf een dragrace motor . deze is methanol gestookt .
bij opbouwen van motorblok heb ik ook

geschikte keringen en pakkingen gebruikt . compressie veranderd , slag volume veranderd , high performance olie pomp en olie koelers .
( koeling aangepast daarop.)
wanneer je een auto op ethanol , methanol , lachgas of ether gaat laten lopen of deels zul je zeker moeten zijn dat deze het aankan of aan passen .
een scheut ethanol extra in gewone brandstof kan zeer snel zorgen voor hoger olie verbruik ..

Ja, mijnheer de politieagent...
Ehh...zelfs mijn auto rijdt op lachgas...!

heerlijk ???

"Maar waarom zijn Uw gasflessen niet "ingegordeld". "Bij hard remmen, beschadigen ze uw ballonnen" 🙂 Foto van een dakloze, die leeft in zijn auto?

In ben bekent met de aanpassingen die nodig zijn .
Doe veel met motoren en auto's. Zoek alleen een efficiënte manier om een zo puur mogelijk ethanol gehalte te produceren. Is dit mogelijk een normale distillatie?

Simpel gezegd kun je een ethanol-water  mengsel destilleren tot een 96,3% want daar vormt zich een azeotroop. Er zijn manieren om daarlangs te komen maar als 96% voldoet is het prima te doen. 

Dus een half litertje bij de diesel kan de roetfilter schoonbranden?